黨代表風采
講述人：二十大黨代表 襄陽市公交集團二分公司工會主席 27路黨支部書記、駕駛員 熊會萍
我叫熊會萍，是襄陽市公交集團二分公司27路的一名駕駛員。20多年的一線工作生涯，我總共出車了5400多次，行車64萬公裡，我最自豪的是實現了零違章、零投訴、零事故。
天微微亮，整座城市漸漸從沉睡中蘇醒，我一天的工作就開始了。車輛“體檢”、車内清潔、踩刹車、開關車門，這些流程，對我來說好像已經成為了身體的本能，在旁人看來繁瑣又枯燥的工作，讓我留戀不已。每天營運中，我踩刹車1000次以上、開關門600次以上、打轉向燈150次以上，頻繁進出站，重複起步停車，在車水馬龍中磨練出我的耐心，更加深了我對奉獻的理解。
我常說：“簡單的事情重複做，就會成為行家；重複的事情用心做，就會成為赢家。”
雖然現在我已經走上管理崗位，但每周我都會主動申請開一趟公交，回到那個熟悉的駕駛室，腳踩離合，手握方向盤，去見一見線路上的老朋友。
在我心裡，10米長的公交不是冰冷的工具，而是乘客路上溫暖的家。
我駕駛的27路公交車經過6所學校，8所醫院和一些老城區，學生老年乘客是主要群體，上車速度較慢，在車輛行駛過程中容易出狀況。針對這一特征，我總結出“服務乘客熱心、照顧乘客細心、對待乘客耐心、聽取乘客意見虛心、接受乘客批評誠心”的“五心”工作法。
夏天，準備些防暑藥；冬天，把扶手、車門把手纏上一圈絨布，給座位鋪上專用保暖墊；在車上放置“共享雨傘”，供乘客免費借用……這些都是很小的事，卻能給我的乘客帶來更好的乘車體驗。
除了車廂内，車廂外我也會注意一些細節。比如，公交停的位置和站台之間最多30公分，乘客從站台可以直接走到車上；如果到站時前方有其他公交車或障礙物，就執行“二次進站”，确保乘客不會多走一步路，多擔一分風險。
對我來說也就是捎帶手的事，乘客們卻覺得十分貼心，所以這些工作方法我也教給了同事們，現在，“一步上下車”和“二次進站”已在襄陽市公交系統推廣。
在此基礎上，我們27路黨員同志們又一起琢磨出了“五點”工作法——車輛起步慢一點、進站時靠邊一點、行車時間均衡一點、路況複雜穩一點、斑馬線上讓一點，這也在襄陽公交系統得到推廣。
作為一名公交司機，我始終覺得，公交車有終點，為人民服務沒有終點。乘客坐車覺得舒服，感到溫暖，對我們很滿意，這是我們應該要做到的。
車票就是“請戰書”、公交就是“120”
作為一名黨員，我認為為人民服務不僅沒有終點，而且無處不在。新冠病毒疫情蔓延時，我要做一名勇敢的“逆行者”，車票就是我的成“請戰書”，公交車就是“120”。
當經理陳峰告訴我：“現在是疫情暴發時期，這麼艱巨的任務，還是讓男同志們頂在前面吧。”的時候，我毫不猶豫地說：“我是一名黨員，越是危險的時刻，我越不能當逃兵，請一定要算我一個！”我寫下請戰書，按下紅手印。
終于，我和三名同事一起加入到轉運工作中，每天8小時不間斷，總計運送确診、疑似人員55名，轉運新冠肺炎密切接觸者348人。
當然，全體27路駕駛員都是我堅強的後盾。27路黨支部作為全省先進基層黨組織，關鍵時刻彰顯黨員的責任和擔當27路全體成員成為随時待命的“戰士”，始終堅守着這座“抗疫”堡壘。
正因為有這種敬業奉獻的精神，我們27路全體成員不斷成長進步，逐漸培養出優秀管理骨幹22人，先後榮獲全國城市公交優秀線路、全國敬老文明号、全國交通建設系統工人先鋒号、湖北省先進基層黨組織、湖北省工人先鋒号等榮譽，成為全國公交行業的一面旗幟。
這次當選二十大黨代表，我深感使命光榮、責任重大。我始終認為，把乘客當親人，在十米車廂錘煉黨性，全心全意踐行為人民服務是我不可動搖的宗旨；從細節上真正用心去服務，方向盤上有掌心的溫度，十米車廂内有司機和乘客的笑容，是我堅定不移的追求。
